20 Jul Expertos en energías limpias y biodiversidad asesoran a la APV para afianzarse como puerto verde
Expertos en energías limpias y biodiversidad asesoran a la APV para afianzarse como puerto verde
20 julio 2020
El grupo de trabajo de Biotecnología y Energía Azul revisó el estado de implementación de los proyectos y acciones aprobados
El Puerto de Vigo aboga por lograr las “cero emisiones” y ser sumidero de energía de cara al 2030
Apuesta por la energía fotovoltaica en todos sus edificios, la energía eólica en la Terminal de Bouzas o la geotérmica en el Mercado del Berbés
Numerosos expertos en energías limpias y biodiversidad, procedentes de empresas privadas y de la Administración y organizados en torno al Grupo de Biotecnología y Energía Azul surgido de la Estrategia Blue Growth, están asesorando a la Autoridad Portuaria de Vigo en los últimos meses en su afán por convertirse en un Puerto Verde.
El grupo de trabajo, que se reunió de forma telemática, destacó, durante su encuentro digital, la estrategia a seguir por el Puerto de Vigo de cara a su autosuficiencia energética como parte de la estrategia Blue Growth y ensalzó el compromiso de reducir en un 30% sus emisiones (CO2, SOx y NOx), alcanzar un 3% de autosuficiencia energética para el 2022 y convertirse en un puerto “cero emisiones” y en sumidero de carbono de cara al 2030, alzándose en un referente en cuanto a competitividad, eficiencia y sostenibilidad.
En este sentido, analizó la estrategia solar de la Autoridad Portuaria en todos sus edificios, así como la apuesta por la energía eólica en la Terminal de Bouzas o la geotermia en el Mercado del Berbés.
Otra de las líneas estratégicas que contribuyen a la consecución de estos objetivos establecidos es la electrificación de muelles. Por ello, los asistentes analizaron un proyecto innovador de implementación de un sistema OPS (=Onshore Power Supply) o Cold Ironing en la Terminal de Bouzas, donde se estudia la posibilidad de hacer el suministro eléctrico a buques mediante la instalación de un aerogenerador. Este sistema consiste, básicamente, en conectar los buques a la red eléctrica terrestre durante su estancia en puerto, de forma que los motores auxiliares que utilizan para abastecerse puedan mantenerse apagados durante su estancia en puerto.
Para lograr este objetivo, se está estudiando la posibilidad de combinar la energía eólica y el OPS en la Terminal de Transbordadores como piloto, lo que permitiría la conexión de hasta dos buques de forma simultánea. Las tomas se instalarían en las rampas 5 y 7. Igualmente, se plantea que la demanda media anual sea cubierta en su totalidad o en mayor medida por la energía generada por un aerogenerador con potencia suficiente.